阿蓋爾通道（The Argyle Cut）位於新南威爾士州首府悉尼（Sydney）市區，悉尼海港大橋（Sydney Harbour Bridge）南部橋腳下，是建於十九世紀中期的一個長約140米、寬約20米的岩石切割道口，由悉尼殖民地時期的囚犯帶着鐐铐辛勤勞作手工鑿制完成，並與環形碼頭（Circular Quay）和巴士比水庫（Busby's Bore）一起被譽為悉尼叁大工程壯舉。
從岩石區（The Rocks）從達韋斯角（Dawes Point）到天文台山南部的軍醫院（現在的國傢信托中心大樓 National Trust of Australia）原本橫臥着一條連貫的北南向岩石山脊，猶如一個天然屏障阻隔了岩石區東西向的交通往來，以及悉尼港與達令港（Darling Harbour）的陸路連接，給當地的商業活動、居民生活帶來了極大的不便。開鑿岩石區東西向通道的呼聲從1804年以來就一直沒有間斷過，直到從1843年動工起，一直到1868年才得以完工，前後斷斷續續進行了25年的時間。這其中包含着幾個原因。一是，施工難度大，整個作業面都是渾然一體的堅固岩石，勞動強度極大，況且囚犯們還是帶着械具用手工鑿制，進度極其緩慢；二是，同期的科克圖島（Cockatoo Island）船塢建設和環形碼頭填海工程獲得了優先考量，技術力量被轉移、勞工被分散；叁是，地痞流氓團夥的滋擾，惹起民憤；四是，工地廢棄物清理不及時，有的岩坑還成為了垃圾場；五是，過街天橋的配套建設問題，等等。
過街天橋是阿蓋爾通道的重要組成部分，通道建設以前在岩脊的幾條南北向的街道，岩石切開後都需要通過天橋連接，而現在除了坎伯蘭街（Cumberland St）天橋在後來得以保留外，其他街橋都已經在悉尼海港大橋建設時拆毀。
悉尼海港大橋經過阿蓋爾通道的路段則建設了一座長20米、寬50米的巨大的鋼筋混凝土半圓形拱橋穩穩當當地落座在了通道兩端的岩石切面上。
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