特斯菈最近一次致命車禍事故現場。
當地時間上週五，一名駕駛特斯菈Model X 的司機在舊金山灣區的高速公路事故中不幸喪生，引髮美國監管部門的調查。受此影響，特斯菈股價再次遭遇重挫。
锂電池起火難處理
據《洛杉矶時報》報道，當地時間上週五，一輛特斯菈Model X 的司機在舊金山灣區的高速公路上撞車事故中不幸喪生。當地時間本週二，美國國傢運輸安全委員會（NTSB）宣布將派遣兩名調查人員對該事故進行現場調查。美股週二收盤，特斯菈收跌8.22%，報279.18 美元。此外，自今年2 月26 以來這一個月時間，特斯菈股價已經累計暴跌22%。
事故後，特斯菈派出工程師協助消防隊員將車輛和電池組從現場移除。目前還沒有任何迹象表明電動車比傳統的柴油汽車更容易在碰撞事故中起火。但對於那些在第一時間前往事故現場展開救援的人員來說，如何處理着火的锂電池仍非常重要。
對於車內锂電池起火，特斯菈官方建議使用“ 大量的水” 來撲滅，並使用熱成像攝像機對電池進行至少一小時的監控，以確定其完全冷卻。此外，特斯菈電動車的锂電池組內部裝有“ 防火牆” ，目的是減緩模塊之間的火勢蔓延。但在此次Model X 致死的事故中，這輛車內的锂電池防火牆似乎並沒有起到作用。
華爾街大佬看空特斯菈
車輛致死事故似乎不僅是特斯菈面臨的最頭疼的問題，華爾街大佬甚至喊出了特斯菈將在四個月內破產的言論。
近日，美國知名對沖基金經理約翰·湯普森稱，特斯菈正處於破產的邊緣，活不過半年。這位大佬的Vilas 資管公司管理着2500 萬美元的資金，且他對特斯菈的空頭倉位是該基金的最大倉位。
他解釋稱，由於特斯菈Model 3 的交付問題，加上消費者對現有兩款車型——Model S 和Model X的需求下降，以及穆迪對下調特斯菈的信用評級，特斯菈的融資將會舉步維艱。約翰·湯普森補充稱，美國傳統汽車巨頭福特去年賣了600 萬輛汽車，利潤76 億美元；特斯菈一共賣了10 萬輛，但還虧了22 億美元，Model 3 產量不足，甚至停產的消息也是層出不窮，市值卻是福特的兩倍。