據《布裹斯班時報》報道，本週一名老太太在Logan不幸遭遇車禍後身亡。這也促使澳洲一個行人權益組織呼籲，房屋密集區的汽車限速應該降低。
本週四，一名67歲的老太太和一名67歲的老翁被一輛SUV撞上，老太太不幸死亡，而老翁也受了傷。
這名老太太也是昆州東南部道路上因交通事故而死亡的第二人。Caroline Davis在33歲生日這天穿過布裹斯班西區中部馬路時不幸身亡。
第二天，一名男子在布裹斯班北區被車輛撞傷，情況嚴重被送醫。
今年到目前為止，昆州的行人死亡人數已經達到16人，去年同期的這一數字為14人。
澳洲行人委員會呼籲在昆州房屋密集區的汽車限速降至30km/h。
穿過城區和城鎮的道路限速為60km/h或更高，而昆州房屋密集區的限速則為50km/h。
委員會會長Harold Scruby表示，呼籲降低限速不是為了轉移行人的責任，而是要把昆州的限速規定與其他國傢保持一致。
Harold對ABC Radio Brisbane說：“大部分歐洲國傢在行人多的地方都是限速30公裹，而且這樣做是有效果的。在布裹斯班，92%的道路用戶是行人，6%車輛，2%是騎行者，為什麼CBD要被汽車控制？”
Scruby表示，降低限速可能可以限制給行人帶來的傷害，減少車禍的髮生。
“在平常的工作時間，大多數城市的平均汽車時速為17公裹。一般是下午6點的時候，老人或用手機的人沒看到汽車，而被50公裹時速汽車撞上的行人死亡的幾率是40公裹時速汽車的兩倍。”
RACQ髮言人Paul Turner表示，雖然週四的悲劇也提醒所有道路用戶要格外注意，但降低限速也不是解決問題的辦法。
“髮生在道路上的任何死亡事件都是災難性的，我們需要努力確保每個道路用戶都安全回到傢。但是，我們不認為在房屋密集區降低限速就是有效果的。”
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