最近正值澳洲回國季，也有許多小夥伴已經回到了國內。
剛過完新年，進入2019年大傢都在展望未來的時候，小編卻收到了好朋友的一個消息，自己買的從上海出髮的航班回澳洲被取消了！現在面臨着重新買機票的選擇。
經過核實才知道，原來..........在大傢不知不覺之間的這兩天，中國四大航空之一的中國國際航空（Air China）宣布了一個重磅消息：
其將暫停最近的多條飛往澳洲的航線！
我們來看看公告的主要內容：
中國國際航空決定從2019年3月31日起，暫停其的以下兩條到達澳洲的航線：
上海-悉尼-上海
上海-墨爾本-上海
2019年3月28日將是最後一班從上海浦東出髮，飛往悉尼的航班；2019年3月29日則是最後一班從浦東飛往悉尼的航班。
2019年3月29日將是最後一班從上海浦東出髮，飛往墨爾本的航班；2019年3月30日則是最後一班從墨爾本出髮飛往上海浦東的航班。
面對這樣突然的停運通知，國航也表示，將會為預定了2019年3月31日之後的飛往墨爾本/悉尼的乘客提供免費改簽或者退款的服務。
因此，如果預訂了這之後的航班的小夥伴，請立即聯係國航95583或者聯係當時購買的旅遊中介處理機票變更的事宜。
此外，根據新聞網報道，中國的航空公司也在準備將飛往布裹斯班的航線改為季節性的航線，即每年在某個季節安排航線恢復。
國航官方表示，這次的改變並不是因為商業原因而是因為網絡布局/運力安排等的原因，航線的結構也作出對應的調整。
網友評論則好像歪了樓？
知悉這一消息後，澳洲旅遊局局長John O'Sullivan表示，他感到很遺憾，他認為這是中國航空公司根據經濟運營表現單方面作出的決定。
而，可能並不是什麼航線整改之類的原因。
在這次改革之後，長期往返中澳之間的留學生/移民及華人群體，將有更少的選擇，目前主流選擇僅剩如中國南方航空、廈門航空、東方航空等。
中國航空公司停運飛往澳洲的航線這並不是先例......
舉個例子，曾在2013年，澳媒就髮布報道表示，東方航空停運從上海飛往澳洲昆士蘭凱恩斯的航線，很可能對當地旅遊業造成重創。
據報道，該航空公司曾經每週運營着叁個開往凱恩斯的航班，但是從當年8月13日開始將停運兩個多月，至少要到10月30日才可能恢復。
東航的澳洲區總經理張凱西(Kathy Zhang，音譯)表示，東航仍在考慮何時重開航班。這條航線一直吸引着中小型旅行團，和東航在墨爾本和悉尼經營多年的大型商務乘客團體相比，利潤過於微小。
報道說，東航一直努力和澳洲旅遊局(Tourism Australia)和昆州旅遊局(Tourism Queensland)共同推廣凱恩斯航線，還曾經與中國的大型旅行社進行過緊密的合作。
報道指出，中國是凱恩斯第二大遊客來源國，截至今年6月，凱恩斯一年接待了68.54萬中國遊客。比去年同期上升了17.5%。凱恩斯商業領袖均對東航停運的消息表示失望，稱今年首季度凱恩斯的酒店客房平均收益增長了12.2%。凱恩斯旅遊業經營者阿利爾(Fred Ariel)表示，東航的決定“令人非常失望”。
目前，東航依然保持着上海飛往凱恩斯的航線，只是以季節性航班為主。
相信，國航這一波停運，將一定會略微創傷澳洲的旅遊業，然而是否會帶來經濟損失或者說經濟損失會有多大則不得而知。
不過，如果預定了3月之後前往澳洲的親請趕緊自查，妳買的票是否是國航的，已購買國航飛機票的請妥善檢查旅遊時間是否為2個月之後。