共享車在前2年髮生了巨大的變化，由非法變成了合法。那些整天上街遊行的出租車司機終於被擠出了市場。然後這就是童話的結尾嗎？當然不是。昨天UBER司機首次宣布進行2小時的罷工。
這和以前出租車司機罷工形成了鮮明的對比，要知道UBER在澳洲合法還沒多久呢。
Uber司機罷工的原因是，Uber在前一段兒開始了新的業務UberPool,也就是當2個人在同一線路和同一出行時間時，可以選擇搭乘同一輛Uber，這樣可以獲得優惠的價格。但司機的反應是，他們收入反而少了。
一個Uber司機團體針對這一情況，在週一早上7點-9點之間進行了罷工。活動的組織者並沒有公布他們的姓名，他們害怕因此而被Uber公司從係統中踢出。
Uber在澳洲的合法後，面臨的另一個問題是，由於澳洲的有最低工資標準要求，而很多專職的Uber司機並不能達到這個最低工資標準。當然Uber否認司機和Uber之間存在雇傭關係。目前公平委員會正在繼續調查Uber跟司機的合同是否符合澳洲法律。
隨着共享經濟在全球的興起，為很多人帶來便利，但另一方面卻也帶來了負面的影響。很多巨頭在取得成功後，獲得了巨額的利潤，但另一些人卻淪為被資本傢剝削的廉價勞動力，甚至都不能達到最低的工資標準。另外一方面，低廉的價格使服務無法得到保障，從而降低了整個行業的標準。例如，在AIRTASK上，有很多20元設計一個LOGO的單子。要知道即使在OFFICEWORKS，設計一個LOGO也要299元。
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