據悉尼先驅晨報報道，由於承包商需要更多的時間將地鐵鐵軌轉換為單層火車所需的軌道，因此，Epping站至Chatswood站之間的地鐵線路關閉時間將很有可能會延長至8個月。
據悉，這條13公裹長的繁忙地鐵線路原定於9月30日關閉，關閉週期為7個月，這將導致超過2萬名乘客不得不乘坐替換巴士或駕車出行，從而造成出行高峰期的擁堵，特別增大了麥考瑞公園一帶的交通壓力。
然而，悉尼先驅晨報最新獲得的泄露文件上顯示，從Rouse Hill站至Chatswood站這條價值83億澳元的地鐵線最早將於明年5月5日開通。
消息稱，Epping站至Chatswood站這一線路將很有可能一直關閉長達8個月的時間。
新南威爾士州交通部在一份聲明中表示，新的地鐵線路還將需要一段時間的試運行才會正式通車。
受影響的地區為悉尼第二大商業區，擁有麥考瑞大學，同時也是多傢大型企業的辦公地，包括Optus、索尼、微軟等。
下個月末，悉尼將會使用最新版本的列車時刻表，請大傢注意更新。另外，在出行高峰期間，將會有超過110輛巴士代替地鐵，以確保大傢的安全出行。
新州交通部表示，將會保證旅客能夠提前收到相關列車信息，以計劃出行。
然而，工黨的交通部髮言人約迪·麥凱稱，她對於新增設的巴士和地鐵線路並沒有很大信心。麥凱表示，這不僅會影響悉尼市區，還會影響到中部地區成千上萬需要前往市區的人。
西北線路上單層火車的運行將由來自香港的合夥人完成。屆時，這將成為悉尼中心商業區自動化地鐵線路的第一階段。政府表示，第二階段的成本將達到115億至125億澳元之間。
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