悉尼耗資數億澳元的輕軌工程要到2019年才能投入運營，比預期再次延遲了1年多，並且預算又將超出至少50萬澳元。
悉尼輕軌工程再延期 預算至少超50萬澳元（圖片來源：每日郵報）
工程遇到諸多困難（圖片來源：每日郵報）
據《每日郵報》報道，該工程目前面臨幾個問題，包括承包商髮現隱藏在地下的建築物、管道和原住民文物，還有10公裹軌道未鋪設，如果工程按原計劃4月完成，則需要每天鋪設260米。
大批週邊商傢受影響（圖片來源：每日郵報）
2016年3月地下挖出2萬件文物 工程中斷（圖片來源：每日郵報）
從環形碼頭到Kingsford的24.7公裹軌道中只有14公裹已完工，成本已從16億澳元飙升至21億澳元，由於工期嚴重延誤，週邊企業商傢遭受巨大損失。
悉尼市議員和當地企業主Angela Vithoulkas猛烈抨擊該工程“管理混亂，他們的工期嚴重推遲”。
2016年3月，Randwick內線建設中斷，因為當時髮現了約2萬件土著文物。
交通局稱2019年可以投入運營（圖片來源：每日郵報）
2017年，環形碼頭的Alfred街地下髮現幾棟建築物，工程再次中斷。據悉，地下是19世紀中葉的Working Men咖啡屋和華人商店。
去年，西班牙公司AKRAC負責該軌道的設計、建造和整合，要求額外付款3.4億澳元。新州交通局透露，盡管存在挑戰，但輕軌建設已經成型，2019年就能投入運營。
原計劃完工期為2017年底（圖片來源：每日郵報）
髮言人稱：“一些公用事業服務延伸到了多個施工區，工程的進展必須適應它的復雜性。一旦比較困難的地下工作完成，整理工作就可以相對快速地進行。”
據悉，該工程的原始計劃顯示所有區域將在2017年底完工，喬治街部分路段會在2016年完工，而現在悉尼CBD喬治街沿線仍有20多處交通限制。
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