悉尼交通擁堵程度遠超其他人口規模相當的城市（《每日電訊報》圖片）
悉尼居民在通勤路上浪費的時間幾乎是西班牙等國傢的大城市居民的兩倍。
據《每日電訊報》報道，一份具有裹程碑意義的新報告揭示，悉尼正“流失人才及技術”，原因在於居民實際居住區附近嚴重缺少可負擔住房及工作機會。
這份由澳洲房地產委員會（Property Council of Australia）委托所作的報告指出，澳洲居民未來必須適應高密度生活，同時警告政府必須確保通過“協調的”方式來達成。澳洲住房可負擔性危機正腐蝕居民的夢想，澳洲無法承擔各大城市為低規劃、低協調、低投資及低回報所困。
報告調研分析全球300個城市的情況，認為更好的規劃及“旅行經歷豐富的年輕澳洲民眾”可以幫助悉尼等城市沖破對高密度生活的“文化抗拒”。
不過，報告中關於城市交通狀況的髮現，意味着政府面臨着“硬仗”。報告顯示，悉尼交通擁堵嚴重，對比舊金山等其他人口數量相當的城市，擁堵級別更甚，交通指數在189個城市中排名第160位。就居民平均通勤時長而言，澳洲僅次於美國，是許多西歐城市的兩倍。
新州房地產委員會主管菲茨傑菈德（Jane Fitzgerald）表示：“調查髮現悉尼被普遍認作是全球十大城市，城市品牌強大。但是，查看關鍵指標的表現，評分並不高。”
根據預測，未來50年內，全球85%的人口都將居住在城市區域。澳洲城市化進程正處於最快階段。悉尼及墨爾本現已跻身全球房價最難負擔城市榜單。
澳洲房地產委員會報告的作者、悉尼大學（Sydney University）教授克菈克（Greg Clarke）稱：“計劃是一回事，實施又是另一回事。我們需要開始認真工作，持續到底，確保有價值的計劃都能執行到位。”
據悉，悉尼人口密度為1900人/平方千米，而墨爾本人口密度為1500人/平方千米，均遠遠低於香港（25,700人/平方千米）及新加坡（11,200人/平方千米）。這也是導致悉尼公共交通困境及交通擁堵問題的原因。悉尼城市擴張導致通勤時間上漲，同時使得不少公共交通不適用。