據《時代報》報道，袋鼠幾乎每天都會與V/Line火車相撞，導致鐵路服務被取消，有些火車甚至無法工作長達3天時間。
從今年3月到10月，V/Line火車撞到袋鼠和其他傢畜的次數達到了每個月60次，導致通勤者都面臨着時間較長的延誤。
袋鼠被撞的熱點地區是包括Kangaroo Flat和Chewton在內的Bendigo沿線以及位於Wallan的Seymour線路。
在最糟糕的時候，火車在一天的時間內就撞到9次袋鼠。
公共交通局的數據分析顯示，次髮達地區部分線路只有50%的V/Line火車會準點到達，而且次髮達地區的鐵路網絡在過去6年都沒能達到準點目標。
從2015年至今，V/Line火車取消比例幾乎翻倍，達到了3.7%，今年，共有300多列Bendigo火車被取消，佔據總數的3.2%。
而在Seymour線路，共有200次鐵路服務被取消，與2017年和2016年的120次相比有所增長。
V/Line髮言人表示，從今年3月到10月，鐵路網絡共髮生過491次動物撞擊事件，平均每天兩起，晚高峰時間更是多髮期。
據了解，這樣的碰撞幾乎都會要了袋鼠的命，但它們不會給乘客安全帶來威脅，只會給火車帶來一些損害。
髮言人說：“我們都在努力工作，確保把大傢送到他們需要去的地方，但動物撞擊事件的增加影響了我們近幾個月服務大傢的能力。”
火車撞上動物之後，V/Line火車通常被要求停止服務，將已經清空了乘客的火車送到墨爾本（Melbourne）的South Dynon和West Melbourne的維修機構進行清理。在那裹，火車會經歷長達一天的“生物清洗”過程，工作人員會清理動物的殘骸，並對火車進行徹底的清潔。
整個過程會導致火車停止運行一到叁天的時間。這也會在係統中備案，增加火車取消的次數，而且還會導致車廂數量的減少。這就意味着，火車被迫以較少的車輛運營繁忙的線路，最終導致過度擁堵的現象變得更嚴重。
從10月至今，維州共有695列火車在缺少車廂的情況下運行。
V/Line一名髮言人表示，他們計劃減少火車因清潔要求而停止服務的時間。
公共交通廳長Jacinta Allan表示，他們有機會在次髮達網絡中修建更多維修及生物清洗的設施和機構。
墨爾本大學動物學副教授Graeme Coulson表示，目前雖然沒有數據顯示，維州的袋鼠數量有所增加，但他也髮現袋鼠被車撞的案例最近確實增多了。
根據維州規劃局的數據，維州目前有近150萬只袋鼠。
在大Bendigo地區有1.75萬只袋鼠。