分析人士揭示了飛行常客積分的真相，證明大企業永遠是贏傢。
調查結果顯示，受歡迎的積分計劃犧牲了忠誠客戶的利益，給航空公司帶來更大好處。
航空情報與研究協會（Airline Intelligence&Research，AIR）首席執行長Tony Webber表示，航空公司操縱規則，想讓妳的積分過期，以產生源源不斷的、便宜的和容易得手的現金流。
企業推出飛行常客計劃的初衷很簡單：獎勵忠誠的顧客，以建立業務，促進他們對公司的持續惠顧。
然而，韋伯對澳廣表示，航空公司很快意識到了飛行常客計劃在建立盈利能力和經濟成功方面的財務潛力。
航空公司通過出售機票獲得即時現金。在交易中，航空公司給予乘客積分，以便乘客將來使用。
航空公司控制積分的兌換方式和兌換時間。它們決定了積分的價值以及妳需要為一趟飛行或升艙使用多少積分，並且能讓乘客花費額外的費用。
從這個意義上說，飛行常客積分代表着一種貨幣，由航空公司管理，實際上這些公司是不受監管的銀行。
韋伯擔任澳航（Qantas）首席經濟學傢已有將近四年，他說積分係統對航空公司的現金流很有好處，因為它們能以很低的成本獲得收入流。
澳航在澳洲擁有最成功的飛行常客計劃，它對這一計劃稱贊不已。
瑞信股票研究主管Paul Butler表示，飛行常客積分的價值反映了公眾對社會地位的看重。
他說，大約10年前，澳航意識到，他們有機會將這一市場更廣泛地商業化，這主要是因為消費者對積分很重視，因為它既是一種身份象征，又能提供買到機票的機會。
目前該計劃有1200萬會員，去年共獲得1200億個積分。
澳航有200傢合作夥伴，包括四大銀行和超市，有效地建立了自己的自給自足經濟。
這些合作夥伴參與澳航的現金流，購買他們的飛行常客計劃。
根據瑞信的數據，澳航的“飛行常客計劃”每年產生的利潤超過4億元，而獎勵業務的價值為40億元。
正如一位倒黴的顧客髮現的那樣，澳航還規定了積分的到期日。
Stephen Wren十八年來都是澳航的忠實客戶，一直對這傢澳洲公司有強烈的自豪感。
Wren積累了30萬積分，這麼多積分足以讓他搭乘商務艙週遊世界。
然而，他很失望地髮現，如果在18個月的時間裹，他沒有花掉或者賺取積分，這些積分將過期。
Webber博士強調，讓客戶的積分過期，這符合航空公司的利益。
“他們確實希望這些積分到期，他們有強烈的動機讓這些積分到期。一旦積分到期，航空公司就不會因為這些積分而產生成本。”