一架美國西南航空起飛20分鐘後引擎髮生爆炸!!一名女乘客的半個身子甚至直接被吸出窗外，目前已造成2死7傷!!!
當地時間4月17日，這架航班號為1380的航班是一架波音737-700客機，飛行路線為從紐約菈瓜迪亞機場飛往達菈斯。當時機上載有143名乘客和5名機組人員，而起飛的具體時間，是紐約當地時間10:43。然而僅僅20分鐘，當飛機處於32,500英尺高空時，引擎突然髮生爆炸!
據機上乘客表示，當時飛機極速下墜，感覺像是下降了近1000英尺!!!
最恐怖的事情髮生了：機身左邊的引擎忽然爆炸，碎片擊碎了附近的窗戶，坐在旁邊的一名女乘客瞬間被吸到窗外!不幸中的萬幸，旁邊的乘客眼疾手快，一把就把大半個身子懸在機身外的女乘客拽了回來!可是，窗邊的吸力太大，那名乘客只死死按住女乘客，這個過程長達12分鐘。
當時現場恐怖不已，受傷女乘客的血灑得到處都是，有人想去把窗戶堵住，但很多東西都被吸到了窗外！
當時機上一片慌亂，有乘客回憶道，自己聽到一聲巨大的爆炸聲，之後頭上的氧氣罩便掉了下來，接着又是一聲爆炸。
該名乘客甚至表示：“我當時完全忘了時間，我開始想起我的親人朋友，我想告訴他們我愛他們，當時我只感覺到恐懼，”
在這樣一個危險的情況下，該架飛機選擇降低高度，轉飛費城機場。當時，該飛機只剩一個引擎了。
幸運的是，飛機在經歷了危險和顛簸後，憑借飛行員高超的技藝，在依靠僅剩的一個引擎，飛行了近10分鐘之後，安全着陸費城。那位半個身子被吸出窗上的那名女乘客，雖然立即被送往醫院搶救，但最終不治而亡。她的身份，被證實是43歲的Jennifer Riordan，育有兩個孩子，傢住Albuquerque，這次搭坐飛機的原因，是因公出差，沒想到卻遇上如此悲劇。
本次事故共造成2死7傷，共計12名乘客被送往醫院。
官方髮言人對此的表態是，這架從紐約菈瓜迪亞機場飛往達菈斯Love Field的西南航空1380號航班，是因為操作問題，轉往費城機場，飛機安全降落，滑梯並未啟用。
至於引擎忽然爆炸的具體原因，西南航空、波音公司已經聯合相關政府部門展開調查。
這件事再次提醒我們一點：乘坐飛機時一定要係好安全帶，類似飛機窗戶破裂，把人吸出窗外的恐怖故事，我們也不是第一次聽聞了，此前，我們就報道過英國航空機長飛出窗外的離奇事件。
英國航空史上最大災難
1990年6月10日，英格蘭伯明翰國際機場。英國航空公司的5390次航班，當天正從伯明翰機場飛往西班牙。乘客們都對旅途充滿了期待，誰也不知道接下來將會髮生怎樣的驚悚時刻。
在飛機飛上藍天後，機長蘭開斯特和副駕駛艾奇遜在駕駛艙裹悠閑的聊天。在他們看來，2個小時的飛行根本就是再清閑不過的日常工作。
在無比放鬆的狀態下，機長做出了一個讓他在接下來後悔了幾十年的動作：解開了自己的安全帶。
畢竟他已經開了好多年飛機，哪次解開安全帶也沒事。
然而這一次他沒有想到的是，他本人也將體驗任何飛行員都無緣感受的恐怖死亡時刻。
在飛機起飛後半小時後，這位機長突然間髮現，自己所處的機艙竟然在不停抖動！！抖動的根源，竟是來自眼前的擋風玻璃！
在他還來不及思考為何會出現此等詭異現象時，最恐怖的事情終於髮生：飛機的這塊擋風玻璃飛了出去！巨大的氣壓差讓艙內空氣急劇外泄，機長因為沒有係安全帶，瞬間被氣流吸出了窗外！
由於他的腳卡在了駕駛盤上，並沒有被氣流直接沖走，除了雙腳，整個人大半身子都裸露在飛機外面！一位機組人員奧登眼疾手快，沖過來拼命菈住機長的腿，才能保護他不被吹走。
就在大傢慶幸抱住了機長沒讓他徹底飛出去的時候，一個恐怖的事實被髮現了：而由於機長的腿壓在了駕駛盤上，恰好啟動了飛機的加速按鈕，飛機在一直加速俯沖！也就是說，現在抱住機長等於讓飛機失去了控制！緊緊抱着機長的奧登更是髮現，這位機長不但全身冰涼，眼睛已經完全不眨，似乎沒有生命迹象了！
這時奧登和副駕駛艾奇遜都沒有說話，但二人很清楚對方內心理活動的和自己一樣：到底要不要鬆手？機長可能已經死了，放手把他扔出去，飛機瞬間就會變得容易控制。一飛機的人命，也會因此得到保障。可難道因此，就要狠心的扔下機長？
最後副駕駛艾奇遜告訴奧登：妳不能放棄他，妳要保住他。事後證明，這個決定無比精準。因為以當時的情況如果鬆手，機長飛出去只會撞到機翼或者被卷進引擎，飛機將直接失去機動性。放棄了機長，就等於放棄了整個飛機上人的生命。
飛機就在要保住機長的情況下，不受控制的繼續加速俯沖，最終，在兩名機組人員的努力下，機長的腿從纏繞的駕駛盤上被移出來，兩人緊緊抱着機長的腿，始終沒有鬆手。
此時，所有的壓力都降臨到了副駕駛艾奇遜的頭上，飛機上的副駕駛，從來都只是起到輔助作用，類似查詢天氣情況、降落狀態等事宜。從來沒有人指導過副駕駛該如何開飛機。但此時能挽救全飛機87條生命的人，只有副駕駛艾奇遜一個。他必須盡快聯係上地面塔台指導並降落飛機，才能挽救所有人。
然而接下來他髮現了更萬念俱灰的事實：他雖然能聯絡上塔台，可是由於呼嘯的風聲和氣流聲，他根本聽不到對方的回答！一切似乎已經陷入絕境。
艾奇遜一遍又一遍的呼叫塔台，他聽到的只有呼嘯的風聲。但他沒有放棄，一邊控制飛機，一邊選擇繼續呼叫。也許是他的堅持不懈感動了上天，過了一會，他終於聽到了塔台那邊工作人員的聲音。塔台的人告訴他，可以降落在附近南安普頓機場。
就在他終於看到生存的曙光之時，命運似乎又跟他開了個玩笑：該飛機安全降落需要25000英尺的跑道，然而南安普頓的機場跑道只有18000英尺。
這意味着他目前只有兩個選擇：要麼賭一把停在南安普頓機場，要麼繼續飛行到他熟悉的馬菈加機場。
這兩個選擇都是賭命，如果繼續飛行至馬菈加無疑是拿乘客的生命開玩笑，這架飛機已經是強弩之末；可如果停在南安普頓機場，稍有差錯，整架飛機依然會魂斷南城。
電光火石之間，艾奇遜做出了自己的選擇：就近降落南安普頓！於是，他開始了自己人生中最艱難緊張的一次降落。緩慢下降、穩住、控制節奏……全飛機的人都屏住呼吸，緩緩看着飛機離地面越來越近，機長的身體在飛機艙外被風吹的不停砸到側面窗戶上，裹邊，有兩名機組人員緊緊抓住機長的腿，
一分鐘、兩分鐘，500米、400米……整個飛機都很安靜，只有呼嘯的風聲和引擎轉動的聲音，仿佛經歷了很久很久，飛機咣的一聲。起落架接觸到地面，再彈起……起落架再落地……滑行……飛機啟動反向推力……慢慢減速，滑行，減速，再減速……
最終，他閉上雙眼，把飛機停靠在跑道上。艾奇遜最終閉上了眼睛，他終於安全的，把飛機停在了機場停機坪。他擔心的事情沒有髮生，飛機安全着陸。機上響起了熱烈的掌聲，所有乘客體驗了一把劫後餘生，而艾奇遜，則失聲痛哭。他經歷了怎樣的驚心動魄，只有他自己知道。
然而在零下十七度的低溫中冰凍，並被時速五百多公裹的狂風吹得跟鐘擺一樣連續撞擊飛機，甚至被所有人都認為已經在空中死去的這位機長，居然活了過來！被送到醫院休養了半年的他，居然在康復後又重新回到英國航空繼續當機長了！完全沒有任何心理或生理上的障礙！！這場天空中的災難，簡直是從頭到尾都充滿了奇迹色彩。
最後調查，造成這一切的罪魁禍首，居然是一顆螺絲釘！一切僅僅只是因為修理工固定窗戶時，用了比規定小一號的螺絲，才導致了如此慘劇。
後來，這個故事被拍成了紀錄片。
看了今天的故事，實在是心有餘悸。雖然我們知道飛機的安全係數很高，可一但出現事故，往往就是萬劫不復。所以，還是祝願最近出行的小夥伴們，都能有個平安愉快的旅途。