悉尼一傢咖啡館表示，它將拒絕通過UberEATS獲取訂單，稱該公司的“剝削達到令人難以置信的地步”，而且他們幾乎不可能實現盈利。
不斷髮展壯大的按需食品外賣行業公司包括UberEATS以及競爭對手Foodora、Deliveroo 和Menulog，顧客通過app從餐館和咖啡館下單，然後由兼職快遞員騎車送餐上門。
就在悉尼內西區這傢Petty Cash Cafe拒絕與UberEATS合作之際，運輸工人聯盟（TWU）表示四分之叁的外賣送餐員所拿到的薪資低於最低工資標準。
這傢位於Marrickville的咖啡店號稱“一切都是自制除了面包”，週二在其Facebook頁面上髮布消息，稱他們將從1月31日起退出UberEATS。
“為什麼?因為UberEATS拿走了35%的份額，所以我們幾乎不可能實現盈利，事實上，通過Uber訂單的銷售，我們基本上都是虧損的。UberEATS對小型企業和送餐員的剝削程度令人難以置信。”
這傢咖啡店還表示，他們對所有訂單包裝產生的塑料垃圾“感到絕望”。
Petty Cash的共同所有者克勞弗德（Caitlin Craufurd）表示，店內大量的訂單是通過UberEATS獲取的，而當她從平台上移除該項業務時，她的收入會下降，但她的成本支出也會大幅減少，她說寧願服務店內的顧客。
她還表示，最近Uber的條款髮生了變化，意味着餐館現在需要承擔更多的經濟負擔，比如，如果訂單沒有交付，她的服務成本就要翻倍。
“我覺得這樣做很瘋狂。這基本上是我們的全部利潤率，我不知道有多少小企業的利潤率超過35%，很多人都在20%左右。它剝削了所有人，除了Uber。”
顧客似乎也支持這一舉措。
一位支持者評論道，所謂“分享經濟”平台的掠奪性行為造成的腐蝕效應，這是直接例證。
另一些人則對餐廳支付給UberEATS的費用感到震驚。
“哇，他們拿走了35%？是時候放棄UberEATS了。”其中一位寫道。
但如果工會出面成功，食品送貨服務的價格可能會上漲。
週叁早上，運輸工人聯盟稱四分之一的外送員全職工作，但沒有人拿到病假工資或其他津貼。工會表示，送餐員的工資比普通的自行車快遞員低，而後者是執行運輸行業的工資制度。運輸工人聯盟的全澳書記謝爾頓（Tony Sheldon）表示，這是今天澳大利亞虐待工人的一大敗象。富裕的公司克扣工資，實施欺詐，當員工受傷時，他們無法得到補償，公司也沒有支付他們的退休金。
“外送員正在疾呼要求保證合理的工作時間，公平的薪資，雨具，工作保險，帶薪病假和自行車保險等權益。”
Uber一名髮言人表示，這些變化將破壞公司靈活的工作安排，而這種靈活的制度也是為什麼94%的外送員會優先注冊Uber的原因。
該服務髮展迅猛，這傢小咖啡館勇敢“斷交”精神可佩。
根據金融服務公司摩根士丹利的一份報告，這個服務市值目前為15億元，預計到2025年將躍升至42億元。