悉尼地鐵西線規劃公布，或設12站

悉尼地鐵西線將連通悉尼內城區、巴菈瑪打和威斯密。（《悉尼先驅晨報》圖片）

據《悉尼先驅晨報》報道，往返於悉尼內城區、巴菈瑪打（Parramatta）和威斯密（Westmead）之間的城軌西線（Metro West）可能將設有多達12個站點。

費法斯傳媒（Fairfax Media）獲悉，城軌西線計劃采用額外軌道和越行線（overtaking lines）兩種設計方式，既可供來往巴菈瑪打和市區之間的快速列車使用，也包括在多個新站停靠的列車。據了解，香港機場火車線就是使用了這種方式。從今年公布的詳細計劃來看，地鐵西線可能會有8-12個站點，但尚不清楚是否這些站點都會被設立。

根據前新州州長貝爾德（Mike Baird）的計劃，城軌西線於2020年下半年啟動，並於下一個十年完工，意在強化巴菈瑪打和奧林匹克公園（Olympic Park）週邊地區的髮展。

根據政府的人口預測，“GPOP地區”（指從巴菈瑪打到奧林匹克島）預計到2041年，人口將增至280,000人，和現在東悉尼（從內西區延伸至邦迪樞紐）的人口差不多。但相比東悉尼，“GPOP地區”缺乏便民基礎設施，就業崗位也相對較少。

報告還髮現，近60%東悉尼居民乘公共交通通勤或走路上班，而在GPOP地區僅有35%人。因此，有人認為應大幅增加“GPOP地區”的衛生和教育設施，比如到2041年將當地學校數增量至57所。

悉尼商會（Sydney Business Chamber）的西悉尼董事博爾熱（David Borger）表示，對“GPOP地區”有這樣的雄心大計是好的，但當地配套的基礎設施仍有不足。