快遞慢得像蝸牛、動不動就送錯地址、明明在傢快遞員卻連門都不敲就留個紙條說要自取……在 Australia Post 的 Facebook 主頁上，關於快遞服務太差勁的各種抱怨和投訴已經到了天天刷新的地步。
但是最近，一位 Australia Post 的快遞員卻站出來表示：快遞服務太差不是因為我們懶，這背後是有原因的！
快遞員不好當
這位快遞員名叫 Gavin（化名），最近他剛剛從新州地區 Australia Post 一個承包商那裡獲得了一份送快遞的工作。做了一段時間之後他髮現，快遞員的壓力太大了，每天的工作量大到根本“不可能完成”！
他說：“老闆要求我每天必須送170個包裹。170個啊！按每天7.5個小時的工作時間來算，相當於平均每2分鐘就得送一個包裹，這是不可能的啊！”
“我們每到一戶人傢，得先敲門，如果傢裡沒人，我們得給人傢留一張紙條，然後再把包裹帶回郵局，方便人傢下午自取。這個過程要花很長時間。而且上午的時候傢裡有人的不多，所以這種情況很常見。”
“老闆告訴我，如果完不成每天的工作量，就要被炒鱿魚。但是這麼多快遞想要在工作時間之內送完是不可能的，這還不包括我們在郵局分揀包裹和裝車的時間。所以我們幾乎每天都要加班，而且沒有加班費。”
“不僅如此，到了聖誕節期間，我們的工作量還會提高到每天200個包裹！我不想為了完成工作而超速行駛，危害自己和他人的安全，所以我跟老闆說，我不會超速。但是我擔心，有些快遞司機很可能會因此而超速駕駛。”
“工作量大就算了，關鍵是掙得還少。上12個小時的班，算下來每個小時的薪水只有大約$12。”
廉價合同是罪魁禍首
對於這種情況，快遞司機工會的負責人Peter Chaloner表示，罪魁禍首是Australia Post的廉價合同。
“快遞司機都是為承包商工作的，而承包商需要通過投標才能和Australia Post合作。投標的人很多，大傢相互競價，到最後，承包商為了得到合同，只能降低價格。這樣一來，他們的利潤就很低，沒有辦法給快遞員‘合理’的薪水，也沒辦法通過多雇人手減少快遞員的工作量。”
大多數快遞員都是按包裹的量、而不是工作時長從承包商那裹領取報酬的，每個包裹他們只能掙到$1或$1.10。而且為了完成工作量，很多快遞員都得加班加點，連假都不能休。如果休假的話，還得找人來替。有的快遞員甚至連續5年都沒有休過假。
所以這位負責人希望所有的承包商能夠聯合起來，和Australia Post簽訂更合理的合同。“如果承包商能夠從Australia Post那裡得到合理的報酬，他們就能夠雇更多快遞員，分擔工作量。”
Australia Post表示自己也不背鍋
Australia Post的一位髮言人表示，他們從來沒有給快遞員規定過每天的工作量，而且也會定期對3500個承包商進行審計和合規審查，要求承包商為快遞員提供合適的工作環境和待遇。
“如果承包商沒能達到我們和客戶的標準，那麼我們會及時想辦法處理，包括終止他的合同。”
“另外，一個快遞員的工作情況不能代表大多數快遞員。我們強烈建議這位快遞員撥打我們的舉報電話，以便我們對他所說的情況進行調查。”
客戶的抱怨和投訴從未停止
雖然快遞員Gavin表示自己的工作完全是按標準程序來的，但是Australia Post的Facebook主頁上到處都是客戶抱怨自己明明在傢，但是快遞員卻留下一個自取的紙條就走了的留言。
一位網友留言說，“說實話，我覺得妳們的快遞員根本就沒有打算送快遞。我在傢等了一整天，門鈴一聲都沒有響。結果我在門縫下面看到一個紙條，告訴我自己去郵局取包裹！”
還有一位網友的經歷更悲催，他在傢等了一上午，結果不僅髮現要自取的紙條，而且等他下午去郵局自取的時候，郵局的人告訴他，包裹還在快遞員手裡沒回來呢！
其實，早在兩年前，澳洲的媒體就曾經曝光過，Australia Post的快遞員連門都不敲，就直接留下紙條告訴客戶要自取。
Australia Post也承諾，客戶是他們的核心，他們會繼續努力，改善服務水平，為客戶提供更多的選擇和便捷。
不過結果是什麼樣，大傢也看到了，快遞依然很慢，服務依然很差，而且誰說誰有理，誰都不背鍋。難不成還是我們這些消費者自己錯了？
對於Australia Post，各位有沒有什麼不愉快的經歷呢？