悉尼人受教育程度高、工資高、綠地也幾乎比全國其他地區都多，但我們在開車途中花的時間也令我們心煩意亂。
據《每日電訊報》報道，新研究顯示，海港城的居民花了最長的時間在開車上班上，也是最可能沒有按時還房貸的。
聯邦政府對包括西悉尼在內的澳洲22個最大的城市進行了最綜合的評估，於週五公布了評估結果，上面就是其中一部分結果。
研究顯示，去年，悉尼和西悉尼的新企業數量名列前茅，僅次於黃金海岸；悉尼和西悉尼的青年失業率也處於最低的行列。
不過，對悉尼居民來說，生活並不全是吃喝玩樂，錢是個令人頭疼的問題。
近10%的西悉尼傢庭被迫將近叁分之一的收入花在還房貸上，是全國比例最大的。
澳洲城市部長泰勒（Angus Taylor）表示，名為《全國城市績效儀表闆》（National Cities Performance Dashboard）的評估不是研究一個城市比另一個城市更好的問題，而是研究它們各自的特點，以及面臨的不同機遇和挑戰。
“把更多收入花在還貸上的傢庭在其他東西上的支出就變少了，比如食物、電費、交通和醫療保健等，”泰勒說道，“在個人財務狀況髮生變化和利率上調的情況下，他們也更容易受到影響。我們知道，西悉尼的弱點是距離、大傢上班路上花的時間還有住房成本。”
鄉村地區的狀況又很不一樣了。
泰勒表示，區域中心的強大之處在於人們住在工作地點附近、生活起來輕鬆便利，但是區域中心的就業增長和新企業等重要指標就低於預期了。
這份研究也披露了一些有趣的統計數據，比如悉尼有35%的傢庭會說英語以外的語言，西悉尼有34.2%。這兩個地區的比例是全國最高的。
此外，從住同一棟房子的人來看，西悉尼是全國最多的，平均為3.01人；悉尼為2.77人。不過，只有58.2%的悉尼人可以在30分鐘內開車抵達工作地點，所佔比例是全國最低的。而且，高峰期的通行時間比非高峰期長逾叁分之二。
近23%的悉尼人乘坐公共交通工具去上班，遠遠多於排在第二位的墨爾本。墨爾本只有15%的居民乘坐電車、火車或公交車去上班。
“我們可以看出來，在澳洲創造30分鐘城市還有很長的路要走，特別是在較大的城市裹，”泰勒說道。
全國城市儀表闆在週五公布後將持續更新，追蹤政府是否在六個領域內達到目標，包括就業、基礎設施、宜居性、創新、規劃和住房。
從全國來看，儀表闆顯示，墨爾本是22個城市裹髮展最快的一個，接下來是Geelong、黃金海岸、陽光海岸和西悉尼。
西悉尼人口的年齡中位數屬於最低的行列，為35歲；悉尼為35.7歲；陽光海岸為42.3歲。陽光海岸是全國年齡中位數最高的城市。
凱恩斯的原住民人口所佔比例最高，為8.89%，接着是達爾文、Townsville、Mackay和Newcastle。
犯罪問題依然令人擔憂。儀表闆顯示，西悉尼僅41%的居民晚上獨自出門時感到安全。在悉尼，這一比例是51.8%，陽光海岸是60.6%。