珀斯在未來12年有可能成為全澳最擁堵的城市。（PerthNow圖片）
據PerthNow報道，西澳道路壓力與日俱增，珀斯在未來12年有可能成為全澳最擁堵的城市。
據澳洲基礎設施局（Infrastructure Australia）預測，到2031年，珀斯將成為全澳最擁堵的城市。全澳10條最擁堵的道路中，將有7條來自珀斯，且其中4條佔據前4名位置。
在該局近期的審查中，有數條公路已被標記為熱門擁堵道路，其中包括米切爾高速公路（Mitchell Freeway）、湯金公路（Tonkin Highway）、格菈哈姆農民公路（Graham Farmer Freeway）/奧朗路（Orrong Road）/韋爾什普爾路東（Welshpool Road East）和馬米恩大道（Marmion Avenue）/西海岸公路（West Coast Highway）。
其餘預測中的西澳擁堵道路還包括旺內魯路（Wanneroo Road）、利奇公路（Leach Highway）和羅伊公路（Roe Highway）。
來自優步運動（Uber Movement）的數據顯示，司機從奧斯本公園（Osborne Park）出髮向南行駛，將面臨珀斯最嚴重的交通擁堵。去往南珀斯（South Perth）耗費時間在8分鐘54秒至19分鐘45秒之間，主要取決於出行時間為白天或晚上。
通過米切爾高速公路從珀斯去往克菈克森（Clarkson），耗時在21分鐘44秒至32分鐘27秒之間。
珀斯去往吉爾福德（Guildford）平均耗時21分鐘35秒，在交通擁堵時的耗時為26分鐘50秒。
珀斯去往赫恩山（Herne Hill）平均耗時28分14秒。
RAC保險公司公司事務總經理格爾斯比（Will Golsby）表示，交通擁堵佔用人們日常生活時間，對西澳通勤者和他們的傢庭造成影響。
他指出，沒有單一的方式能夠管理和解決交通擁堵問題，政府需要采取一係列措施，包括持續和加大公共交通設施投資、提供更好的自行車基礎設施、繼續對道路網絡進行投資、實行智能交通係統等。
據西澳保險委員會（Insurance Commission of WA ）2018年年度報告數據顯示，週四和週五是一週中交通事故的高髮時期，下午3點至6點道路上車輛最多，受傷的可能性也是最大的。