新州規劃廳批準了悉尼（Sydney）希德漢姆（Sydenham）至賓士鎮（Bankstown）的城鐵（Metro）線，越來越多的重型設備開始進駐悉尼內城及西南區的相關地段。
據《每日電訊報》報道，悉尼城鐵局（Sydney Metro Authority）將希德漢姆至賓士鎮的13公裹鐵軌進行改造，以適應城鐵需要的申請近期獲得了批準。
悉尼城鐵局是新州政府專門成立、負責城鐵建設的部門。預計這條從魯斯山（Rouse Hill）到賓士鎮的城鐵線將於2024年竣工。
在這條城鐵開通後，賓士鎮線的火車不會在與機場線及內西線的火車並道，而是直接通過悉尼港（Sydney Harbour）的隧道另辟新路線。而火車並道目前是導致導致晚點的常見原因。
據悉，這條城鐵路線將在滑鐵盧（Waterloo）、皮特街（Pitt St）、馬丁廣場（Martin Place）、巴蘭加魯（Barangaroo）、維多利亞十字（Victoria Cross）和烏鴉巢（Crows Nest）設站，並連接到車士活（Chatswood）。屆時賓士鎮城鐵在每日交通高峰期時，雙向都將每小時有15班車。
據悉，將傳統鐵路改造為適應城鐵，需要升級鐵軌、車站、標識以及測試等。悉尼城鐵局在相關方案中稱，在城鐵改造施工期間，對現有的火車服務將有所影響，但在施工期的大多數時間裹，火車都將繼續運行。
悉尼城鐵還表示，施工時會有多達3個火車站臨時關閉最長2個月，屆時火車將繞過這些站，並由巴士替代火車服務。
為了城鐵建設的需要，目前葉坪（Epping）和車士活之間就是由巴士替代火車服務。作為悉尼城鐵的首期工程，從明年初開始，魯斯山和車士活之間的城鐵將投入使用。
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