據《先驅太陽報》報道，新數據顯示，墨爾本道路網絡一直非常擁堵，受此影響，墨爾本交通高峰期的時間已經延長到了一天6小時。
沮喪的司機們坐在車裹的時間也更長。由於高峰擁堵時間更長了，有些司機的時速甚至降到了道路平均速度的叁分之一。
通過過去3個月安裝在汽車上的高端傳感器技術，RACV此次披露了墨爾本最繁忙的10條道路。
數據顯示，城區和市區道路都難以滿足墨爾本快速增長的人口需求，這些道路上的高峰出行時間也已經迅猛增加。
《先驅太陽報》上週還曾報道，墨爾本四分之叁的通勤者都依靠汽車出行，大約每天都有150萬人在路上。
交通高峰的時間從早上7點半到8點半延長到了早上6點半到早上9點，而且下午的情況還更加糟糕。
現在每天下午的交通高峰是從下午3點至下午6點半，此前的交通高峰期是從下午5點到下午6點。
北部和東北部城區有4條最繁忙的道路，包括位於Clifton Hill的Alexandra Pde、位於Ivanhoe的Upper Heidelberg Rd、位於Heidelberg的Rosanna Rd和位於Epping的High St。
Alexandra Pde是Eastern Freeway、CityLink和西部及北部城區之間通道。在交通高峰時期，這條道路的平均時速從52公裹降到了20公裹。
在東南部和東部城區，Toorak、Balwyn North和Lyndhurst的道路最擁堵。
Eastern Freeway和位於Balwyn North的The Boulevard之間的Burke Rd從4條車道減少為2條車道以後，高峰期平均時速從66公裹猛降至27公裹。
一條臭名昭著的環形交叉路口將在2019年中旬進行升級，位於Lyndhurst的Thompsons Rd道路時速猛降一半多至30公裹。
Western Highway和Sunshine Avenue之間的The Western Ring Rd每天都有10萬多輛汽車通行，高峰擁堵時期，這裹的時速從90公裹降到了35公裹。
West Gate Freeway和York St之間的Kings Way是CBD交通最糟糕的道路。這裹通行的車輛數沒變，但是高峰期的時速從49公裹降到了18公裹。
Barkly St途經Footscray繁忙的購物區，交通高峰時期，這裹的道路時速也基本是蝸牛的速度。
RACV現在請民眾對墨爾本交通最糟糕的10條道路進行投票。這也是其2018紅點調查（Redspot Survey）的一部分。結果將在11月州選舉之前公布。
RACV道路及交通經理Dave Jones表示，他們希望聽到包括司機、摩托車手、自行車手、公共交通用戶及行人在內的所有道路用戶的意見。
“這個辦法會利用實際交通數據，為確定哪裹的交通最擁堵提供一個更加生動的方式。”