在過去1個月超過兩週的時間裹，每天的高峰時段，悉尼超過600趟公交服務出現晚點。（《悉尼先驅晨報》圖片）
據《悉尼先驅晨報》報道，實施公交數據揭示了悉尼最不守時的公交路線。在過去1個月超過兩週的時間裹，每天高峰時段，悉尼有超過600趟公交服務會出現晚點。在過去4個月中，該市最糟糕的一條線路有1/5的公車班次晚點20分鐘或以上。
據悉，在6月21日至7月4日之間超過10個工作日的時間裹，早晨高峰時段（即清晨6點至早晨10點），悉尼平均有189趟公車服務晚點10分鐘或更長時間。夜間高峰時段（即下午3點至夜間7點），則有471趟公車服務晚點10分鐘或更長時間，佔所有公車服務中的4.3%。
悉尼最不守時的公車線路是370路，這條線路從萊卡特（Leichhardt）出髮，經過新鎮（Newtown）後抵達庫吉（Coogee）。在截至2016年6月份為止的一年中，該線路公車服務被投訴了500次以上。
在2017年末至2018年初4個月的時間裹，軟件工程師貝爾（Katie Bell）收集370路公交線共370萬趟服務每分鐘的實時數據。結果顯示，該線路約5000趟公交服務中，有3%會出現晚點超過20分鐘的情況。
此外，在部分會晚點至少20分鐘的公交線路中，從城堡灣（Castle Cove）到車士活（Chatswood）的277線路的情況是最糟糕的，通常會比預定時間晚25%時長，370線路則會比預定時間晚23%。281線路晚22%。
據新州交通廳（Transport for NSW）2017年11月進行的乘客調查結果顯示，來自悉尼西北部和內西部的乘客中，有1/5的人對公車的守時表現非常不滿。下北岸和北部海灘地區則僅有2%的乘客對公車準點情況感到沮喪。該部門表示會實時監測公交網絡，並使用智能技術規劃符合乘客出行需求的公交路線。
據悉，悉尼搭乘公交車的乘客數量出現快速增長，在今年1月份、2月份和5月份，乘客搭乘公車出行的趟數與去年相應月份相比增加了120萬趟。在今年4月份，悉尼公車服務趟數也比去年同期增加了230萬趟。