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墨爾本的明天會更好!墨爾本市中心計劃推免費火車和免費咖啡;叁十年一遇!澳洲超13萬大學畢業生面臨最難就業前景

 澳洲財經見聞    2020-10-20   [原文]

新聞內容概要

財經要聞:

- 澳新銀行預計央行將推出1000億量化寬鬆計劃;

- 墨爾本的明天會更好!墨爾本市中心計劃推免費火車和免費咖啡;

- 叁十年一遇,澳洲超13萬大學畢業生面臨最難就業前景;

- 疫情期間澳洲傢庭用電量激增;

- 悉尼不同地區過路費差異顯著,西部遭遇沖擊最大;

- 起重機公司涉嫌壟斷,成為ACCC調查目標;

商業信息:

- NAB技術故障導致大面積交易失敗;

- 本年度最大上市公司呼之慾出,長期寬鬆監管政策利多與煤炭需求減少利空並存;

- Crown墨爾本公司成為金融監管機構“新目標”;

- 仿生生技公司沖刺IPO,12億澳元市場引投資者關注;

- 仿生生技公司沖刺IPO,12億澳元市場引投資者關注;

- Uber尋求出售“飛的”業務,澳洲“飛的”前景成謎。


財經要聞

1

澳新銀行預計央行將推出1000億量化寬鬆計劃

澳新銀行利率策略師預測,澳大利亞儲備銀行將在11月會議上推出“至少” 1000億澳元的量化寬鬆計劃。此前,澳洲央行行長菲利普·洛威上週四髮表了一次溫和的演講。市場普遍預計央行將會在11月份的會議上進行再次降息。預計將用於購買5年及10年期政府和半政府債券的1000億澳元資金將與其他央行計劃保持一致,並將低於每年1900億澳元的政府融資任務,從而減輕了其為財政支出融資的指責。澳新銀行的策略師表示,澳洲央行預期的量化寬鬆政策規模和構成尚不確定,但可以肯定兩點:量化寬鬆將是對收益率曲線控制的補充,而不是替代;以及澳大利亞央行將同時購買國傢和政府債券,並避免購買私營部門資產。自洛威博士髮表評論以來,澳大利亞10年期債券利率已從0.845%跌至0.754%,下跌了10個基點。


2

墨爾本的明天會更好!墨爾本市中心計劃推免費火車和免費咖啡

維州政府正考慮在11月10日的州預算案之前,通過一項通過減免稅收、放鬆管制、獎勵通勤者和重新利用閑置商業建築來振興墨爾本奄奄一息的市中心的計劃。一個由商界和民間領袖組成的十分具有影響力的團體提出的措施包括提供免費火車和免費咖啡,暫停征收工資稅和員工福利稅(FBT),免除新的售酒牌照費用以及將辦公空間改造成經濟適用房,並為初創企業、學生和藝術傢提供共享工作空間。在疫情前,墨爾本市中心是維州經濟的引擎,貢獻了維州四分之一的生產總值。今年3月至8月期間,有5.2萬人——也就是10%的CBD工作者失去了工作。如果不采取重大乾預措施,墨爾本的地方生產總值預計將在未來五年內下降1100億澳元。“墨爾本的明天會更好”(Bringing Melbourne Back Better)咨詢委員會認識到,即使墨爾本重新開放,昔日榮景也難以再現。悉尼和其他鄉鎮城市的經驗表明,即使限制放寬,大多數市區工作者也不太可能一週五天都回到辦公室。該計劃打算用許多時髦的優惠活動來吸引城市上班族,提議在解封後的第一個月內提供免費火車,之後票價打折,並將免費電車區延伸到大學和藝術區,以及提供免費咖啡。它建議放寬簽證限制,允許移民工作者留下來。咨詢委員會還希望吸引更多不同的企業——初創企業、社會企業傢和創意組織——進入過去嚴重依賴金融服務、教育、醫療和物流的市中心。它建議重新利用閑置的商鋪,提供免租金的共享工作空間。


3

叁十年一遇,澳洲超13萬大學畢業生面臨最難就業前景

最新的數據顯示,澳大利亞超過13萬大學畢業生將面臨30年以來最為艱難的就業前景。經濟學傢警告稱,大學畢業生不僅面臨找工作難的問題,而且面臨起薪相對往年更低的問題。這種局面可能需要長達數年的時間才能有所好轉。澳大利亞最大招聘網站Seek提供的數據顯示,各行業的招聘廣告數量都在大幅下降。具體而言,會計工作減少了近44%,法律工作減少了43%,IT行業減少38%,銷售減少了30%。根據德勤的預測,高失業率的情況可能會持續至2024年,21-22年間攀升至8.3%,22-23年間稍有回落至7.6%,23-24年間為6.8%, 24-25年為6.2%,均高於19-20年的5.6%。澳大利亞聯邦教育部提供的數據顯示,全澳本地本科畢業生人數從2015年13.36萬人增加至2019年13.9萬人。在近年大學注冊人數保持穩定的情況下,預計2020年畢業生也必定超過13萬人。


4

疫情期間澳洲傢庭用電量激增

新冠疫情期間,澳大利亞消費者傢庭用電量激增,這給許多人增加了財務壓力。澳大利亞競爭與消費者委員會(ACCC)的一項研究髮現,在全澳封鎖期間,迫使大多數人呆在傢裹傢庭用電量出現顯着增加。在封鎖持續時間最長的墨爾本,4月和5月傢庭用電量(視天氣而定)比去年同期增加了10%至30%。寒冷的天氣為客戶增加了成本,ACCC的數據顯示,阿德萊德,霍巴特,墨爾本和悉尼的天氣比過去十年的平均溫度低,促使人們更多地使用加熱器。然而ACCC主席羅德·西姆斯(Rod Sims)表示,數據顯示,更多的客戶選擇延期一個月支付電費。消費者政策研究中心(Consumer Policy Research Centre)的一項調查顯示,未付錢的人比例從6月的2%上升到7月的5%。年輕人的增幅更大, 6月欠帳的比例為2%到7月攀升至10%。Sims先生擔心,隨着越來越多的人失業,該問題可能會繼續升級,預計失業率將從6.8%繼續上升。不過,從整體用電量來看,由於商業使用率降低,2020年第二季度總體用電量下降了2%。


5

悉尼不同地區過路費差異顯著,西部遭遇沖擊最大

悉尼收費公路支出出現了巨大缺口,導致西南部的許多傢庭每年繳納的過路費是市區居民的兩倍。對通勤者支出的分析顯示,悉尼七個議會轄區的傢庭中,支付過路費最高10%的傢庭每年平均要支付6000多澳元的過路費。該數據髮布之際,NorthConnex計劃進一步增加悉尼高速公路支出。從Wahroonga到West Pennant Hills的新增 9公裹隧道預計將於本月晚些時候開放,單向過路費為7.99澳元(小車)和23.97澳元(卡車)。具體而言,Camden議會區傢庭的平均過路費支出最高,為每年793澳元,比市區高出117%。西南邊緣的Wollondilly Shire以每年774澳元的過路費支出緊隨其後(比內城區高出112%)。根據最近一次人口普查,Fairfield的中位週收入為悉尼最低,但是該傢庭平均每年支付574澳元的過路費,比市區區高出57%。當地過路費支出最高10%的傢庭每年平均花費6046澳元。但是,在悉尼最富裕的地區之一的Ku-ring-gai,傢庭平均每週花費7.13澳元,或每年371澳元的過路費。悉尼西部和西北部傢庭平均每年過路費支出較高的地區是:Hills Shire(每年611澳元,比內城區高67%),Liverpool(每年608澳元,比內城區高66%)和Penrith(每年539澳元,比內城區高出47%)。平均過路費支出最低的傢庭是悉尼市(每年296澳元)、Ryde(344澳元)和北部海灘(354澳元)。


6

起重機公司涉嫌壟斷,成為ACCC調查目標

針對昆州起重機市場存在的壟斷行為,澳大利亞競爭和消費者委員會(ACCC)向法庭提起了訴訟。在一份聲明中,ACCC表示已經向聯邦法院提起了針對起重機公司NQCranes Pty Ltd的民事訴訟,並指控後者存在壟斷市場的行為。另外一傢名為MHE Demag Australia Pty Ltd的公司也牽涉其中。ACCC稱,NQCranes於2016年8月與競爭對手簽署了一份協議。據稱,該協議包括一項壟斷條款,即互不向對方客戶提供橋式起重機零件,共享布裹斯班和Newcastle市場份額。ACCC聲稱,在會議、電話和電子郵件中,兩傢公司試圖達成一項對雙方都互惠互利的協議,而在布裹斯班和Newcastle不向對方客戶提供服務是該協議的關鍵部分。ACCC主席Rod Sims 說道:“ NQCranes和競爭對手試圖劃分市場,並且互不向對方客戶服務。這是嚴重的反競爭行為,損害了消費者、其他企業和整個經濟的利益。”


市場行情

7

週一澳股回顧

在全球市場出現強勁上漲勢頭之後,ASX200開盤上漲,最終收於6200點之上。


美股表現良好,標普/澳股200基準指數週一同樣收高52.6點,或0.85%,至6229.4點。


在大約過去四個月的時間裹,ASX200指數略低於該水平,上週是自叁月以來首次收於該水平之上。綜合指數收盤上漲50.6點或0.79%,至6435.6點。


維州宣布了,新南威爾士州本週將宣布放鬆更多措施。


澳股表現最好的闆塊是科技和醫療健康闆塊,分別增長1.66%和1.59%。除房地產外,所有闆塊也均上漲。


四大銀行中,澳新銀行(ANZ)上漲1.04%,至19.51澳元;聯邦銀行(CBA)上漲1.11%,至70.01澳元;國民銀行(NAB)上漲0.94%,至19.40澳元;西太平洋銀行(Westpac)上漲0.64%,至18.78澳元。


礦業方面,必和必拓上漲0.69%,至36.50澳元;力拓上漲0.12%,至95.56澳元;福泰斯庫上漲1.14%,至16.82澳元。


8

全球市場行情

據《澳洲財經見聞》報道,截至澳洲東部時間10月20日,淩晨5:50,


SPI期貨

-42點

-0.6%

6178點

澳幣兌美元


-0.3%

US70.62¢


*華爾街方面:

道瓊斯指數

(Dow)

標準普爾500指數(S&P500)

納指

(Nasdaq)

-1.5%

-1.3%

-1.6%


*歐洲方面:

Stoxx 50指數

富時指數(FTSE)

CAC

DAX

-0.4%

-0.4%

-1%

-0.3%


黃金

+0.5%

$US1908.27/盎司

布倫特原油

-0.2%

$US42.85/桶



商業信息


9

NAB技術故障導致大面積交易失敗

澳大利亞國民銀行(NAB)網上銀行服務出現大面積故障,成千上萬的客戶陷入困境。在週一大約上午11點的一條推文中,NAB承認遇到了技術故障。該銀行在推特上說:“我們為此感到非常抱歉。”“我們知道這不是每個人想要開始一週的方式,我們正在努力盡快解決它。”截至下午3點,某些服務仍然不可用。NAB的手機銀行應用程序、桌面網上銀行、商戶終端和交易服務均受到了宕機的影響。從地域分布情況來看,澳大利亞所有主要城市都受到了影響,不過銀行客戶仍然可以使用ATM,NAB卡和Apple Pay。大量客戶進入社交媒體來髮泄憤怒和沮喪。一位NAB女客戶寫道:“由於交易失敗,我的交房被推遲了,一點都不開心。”另一名客戶寫道:“這是不可接受的,今天一整天什麼都乾不完,只留下一大堆要支付的賬單。”


10

本年度最大上市公司呼之慾出,長期寬鬆監管政策利多與煤炭需求減少利空並存

煤炭港口所有者Dalrymple Bay Infrastructure (DBI)正在尋求成為今年最大的股票市場上市公司。10月19日上午,這傢公司的叁名承銷商啟動了機構營銷,向基金經理客戶髮送了詳細的投資者報告。瑞士信貸(Credit Suisse)分析師表示,根據DCF、5%至5.5%的股息率要求以及監管資產基礎要求的1.3至1.5倍這叁種估值方法的平均值方法。按企業價值計算,該公司價值32.5億至35.6億澳元。假設Dalrymple Bay有大約10億澳元的債務,瑞士信貸的估值將意味着其市值大約為23億澳元。分析師們表示,預計DBI將支付4500萬澳元的半年股息,目標是每年增長1%至2%。該公司的目標是60%至80%的運營派息率。瑞士信貸還表示,作為昆州最大的冶金煤碼頭,Dalrymple Bay可能會在2021年7月轉向“更寬鬆的監管框架”。目前,該碼頭由昆州競爭管理局(Queensland Competition Authority)在一份協議中監管,該協議將於明年6月到期。在一個較為寬鬆的框架下,定價將通過與終端用戶談判確定,如果無法達成協議,監管機構才會介入進行仲裁。瑞士信貸(Credit Suisse)表示,“不利的”監管決定,以及焦煤需求長期嚴重下滑,是該碼頭面臨的最大風險。


11

Crown墨爾本公司成為金融監管機構“新目標”

澳大利亞金融犯罪監管機構正在調查皇冠度假集團(Crown Resorts,以下簡稱:皇冠)墨爾本分公司涉嫌洗錢和其他違法行為。據了解,澳大利亞交易報告和分析中心(AUSTRAC)已告知皇冠稱,機構已經髮現了潛在不遵守“反洗錢和反恐融資法”的行為。問題最早是在2019年9月的合規評估期間髮現的,重點涉及皇冠墨爾本對高風險客戶的管理。在一份聲明中,澳交所上市公司皇冠稱:“皇冠墨爾本公司將回應所有監管機構的信息提供要求,配合調查,並在此過程中與AUSTRAC全面合作。”目前,新州獨立酒類和博彩管理局(ILGA)正在對皇冠進行調查,調查內容涉及皇冠是否符合賭場牌照資格,以便在悉尼中央商業區附近Barangaroo經營新賭場。


12

仿生生技公司沖刺IPO,12億澳元市場引投資者關注

健康科技先鋒公司Control Bionics正全力推進其首次公開髮行計劃(IPO)。這傢總部位於墨爾本的公司本週將接觸潛在目標基金經理,以籌集1,500萬澳元,這使其市值將達到5,000萬澳元。Morgans負責監管這宗擬議中的交易,並已預訂了10月19日開始的投資者會議。如果一切順利,Control Bionics預計將於下月上市。Control Bionics主營業務為設計,制造和銷售仿生通信技術,允許用戶使用他們的思想和神經信號操作電腦和交流。這項技術針對的是患有硬化症、腦癱以及脊髓損傷等疾病而行動受限的患者。根據髮給潛在投資者的信息,其投顧摩根估計該公司在美國、日本和澳大利亞擁有超過12億澳元的市場機會。


13

Uber尋求出售“飛的”業務,澳洲“飛的”前景成謎

美國新聞網站Axios髮布報告稱,Uber公司就其“空中出租車”業務Elevate正在尋找戰略替代方案。Uber可能出售其部分資產,或考慮與其他公司合作。該網站還稱,Uber CEO Dara Khosrowshahi執着於盈利,因此出售了虧損的貨運和自動駕駛業務。該公司髮言人拒絕置評,目前尚不清楚所有權變動將對Uber在澳大利亞的空中出租車計劃產生何種影響。2019年,Uber原本計劃將墨爾本打造成為其在美國之外的第一個空中出租車市場,並在今年試航,以期在2023年啟動商業運營,但因疫情推遲了測試計劃。在傳統出租車業務、單車、小型摩托車等業務之後,Uber將目光投向了空中出租車服務。Uber Air團隊正努力在全球少數幾個城市開展該項業務,並承諾將減少道路擁堵,為客戶節省時間。公司Elevate網站上寫道,Uber計劃在2023年開髮郊區和市區之間以及市內共享航空運輸業務。為此,Uber正在開髮一個“小型垂直起落”電動車網絡。


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