我們都知道澳大利亞有6個州，2個自治領地。
六個州分別是
-
面積最大的西澳大利亞州，
-
面積第二大的昆士蘭州，
-
經濟最好的新南威爾士州，
-
氣候最變華無常的維多利亞州，
-
澳洲的糧倉酒窖南澳大利亞州，
-
世外桃源塔斯馬尼亞島。
兩個領地分別是：
-
澳洲首都堪培菈所在地，首都領地，
-
澳大利亞真正的起源，北領地。
週邊還有些七七八八的小島，今天暫且不說。
今天要說的是個腦洞非常大的提案！
有人提議要把南澳州和北領地合並！！
合並後改名叫State of Centralia——中央利亞州！
聽上去霸氣爆表，有木有！
甚至更有小道消息表示，這個看上去天方夜譚的大動作，可能會在幾個月內就成型！！
也曾分分合合其實讓北領地和南澳合並的想法，也並不完全是異想天開，
北領地（North Territary）在1863年到1911年之間一直是由南澳州管轄的。
到了1920年代，就有人提出過把阿德萊德到達爾文之間的這一大塊，分成南澳（South Australia），北澳（North Australia），和中澳（Central Australia），不過也最終只是個idea。
而北領地直到1978年，才取得了領地自治權。
01各方看法不同
如今對於要合並南澳和北領地一事，各方可有着不同看法。
澳洲前副總理Tim Fischer對此表示支持。
前北領地司法部長John Elferink也表示他堅決支持合並的想法，
因為連接阿德萊德和達爾文縱貫澳洲大陸鐵路線，會為澳大利亞帶來更多的機遇，
Elferink先生還建議廢除北領地的自治法案，以建立新的Centralia州。
他表示，合並將有資源與西澳大利亞競爭，並將有助於促進澳大利亞與亞洲的貿易。
02達爾文的“傷”
作為澳洲最重要的港口之一的達爾文港，明明是離亞洲最近的港口，
但這麼多年來，經濟髮展十分緩慢，地位遠遠不如東海岸的港口城市。
到達爾文的旅客甚至比4000km外的阿德萊德還少……
咱就不說國際航班了，就國內航班從各大州府城市直飛達爾文或愛麗絲泉的票價，都要比東海岸城市之間的航班貴很多啊！
前不久也有文章探討，如何能讓達爾文成為連接澳大利亞與亞洲國傢的門戶，
如何吸引航空公司開通更多的直飛航班，讓更多的郵輪停靠，等等。
03理想與現實的差距
理論上來說，北領地與南澳合並，似乎也能更大限度的髮揮達爾文港的作用，為南澳帶來更多直接的實惠。
Business SA的負責人認為，兩州合並可以為本地公司提供“通往亞洲的真正門戶”。
如果南澳與北領地真的合並，澳洲內陸與亞洲的貿易將更為通暢。
但隨着北領地陷入經濟危機，這一概念不太可能引起南澳州的興趣。
前南澳州長Jay Weatherill也熱衷與北領地建立更密切的經濟和文化聯係，
但是Steven Marshall領導下的南澳現任政府，顯然對於北領地這個花錢大戶沒多大興趣。
而北領地的政客們認為，北領地人民抗爭了那麼多年，
好不容易才在1978年拿到自治權，怎麼能這麼輕易地就放棄掉！！
04任重道遠
不過政客們再怎麼打小算盤，如果真的要繼續進行下去，首先需要得到北領地和南澳兩地民眾的支持才行。
然而Centralia如此大的範圍，如何治理恐怕會成為新的問題。
05從未停止的腦洞
其實澳洲人對他們這塊大陸要怎麼劃分的問題，一直就沒停止過腦洞，
比如有人曾建議把澳洲劃成24個州！
還有人說澳洲應該按人口分布來劃分州。
有人說不不不，妳們都別鬧了，讓西澳WA南澳SA和北領地NT合並吧！
妳看名字我都想好了，叫WASANT，讀作wasn't！
06不安分的西澳和昆士蘭
佔地面積最大的西澳和昆士蘭時不時就想鬧個獨立。
自從100年前西澳加入聯邦時，退出的事情就在爭論，期間髮生過大大小小無數次“獨立運動”。
1933年，叁分之二的州人口贊成西澳獨立。
因為西澳面積最大，礦產資源是澳洲經濟的支柱，西澳的鐵礦資源足以支撐一個全新礦產帝國。西澳嫌自己賺的錢都拿去補貼東邊那些窮得叮當響的破落戶了，心裹不平衡啊！BUT！當礦業開始走下坡路，西澳經濟不好的時候，他們就不嚷嚷要獨立了！
再說面積第二大的昆士蘭，那也不是省油的燈，前不久昆士蘭北部地區表示，我要分傢！
理由是：我們夠大也夠強，我要為自己帶鹽！
不過隨着昆士蘭北部先被飓風橫掃，又被野火燒遍，再被飓風橫掃，現在他們應該不會再想分傢的事兒了。
