據報道，具有競爭力的城市往往擁有強勁髮展的經濟、靈活的勞動力，和良好的生活質量，包括不錯的交通和基礎設施。
不過，悉尼委員會政策主任沃特福德(Eamon Waterford)表示，在世界人口湧向大城市，2050年75%的人口都將住在城市裹的背景下，悉尼難以應對人口的湧入。
高層建築和城市住區理事會(CBTUH)在本週召開了連接城市會議。沃特福德在會上的小組討論中表示，與同樣規模的髮達競爭城市相比，悉尼在幾個方面上落後了。
具體來說，年輕上班族的負擔能力、交通選擇、網速，以及數字產業方面的競爭力，拖了海港城市的後腿。
沃特福德表示，作為澳大利亞人口最多的城市，意料之外的增長帶來意想不到的後果越來越明顯。“成本上漲、宜居性下降和基礎設施的缺失，都開始影響悉尼很多方面的表現。”
建築與空間設計研究員德裹克斯(Christian Derix)表示，從旅遊目的地和從居住地的角度來看悉尼，結果是不一樣的。“悉尼的品牌很強大，經常和海港大橋及歌劇院捆綁在一起，還和海灘及海港的樂趣捆綁在一起。但住在這個城市裹是完全不同的體驗。”
根據人口預測，到2030年，悉尼還將增加四分之一的人口，增速超過多倫多等可比城市。
“塑造城市品牌”小組討論的重要議題包括，為這樣的人口增長提供基礎設施，滿足住房需求，同時帶動經濟繁榮。
一方面，悉尼在全球金融服務方面表現優異，吸引了投資和跨國公司，這主要是因為從地理位置來看，悉尼是通往東南亞的門戶。
不過，沃特福德表示，在商業友好、交通、基礎設施和宜居性上面，悉尼的表現不如2016年。
去年，悉尼的宜居性排在全球第二位，今年的排名下降了，部分原因在於宜居性指數認為，單單擁有水域、海灘和國傢公園等自然景觀是不夠的。
沃特福德表示，悉尼面臨的部分挑戰在於交通令人失望。現在，城市景點的交通是否便利，被納入宜居性調查中，悉尼的排名就開始波動了。
