“一帶一路”是由中國國傢主席習近平分別提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想。（《澳洲金融評論報》圖片）
為了應對中國日漸傳播的影響力，澳洲正在和美國、印度及日本進行磋商，以建立聯合的區域性基建髮展項目，以便和“一帶一路”一較高下。
據《澳洲金融評論報》報道，澳洲總理譚保（Malcolm Turnbull）本週訪美會晤美國總統特朗普（Donald Trump）時，預計將討論這一理念。某美國高級官員向該報表示，這一上述4個區域夥伴參與的計劃“還處於初級階段”，在譚保訪美期間“還無法成熟到予以公布”，但各方正在嚴肅地進行商討。
這位美方高官將該計劃描述為中國“一帶一路”的“替代選擇”而非“競爭對手”，並強調“沒人說中國不應該進行基礎建設。中國建的港口可能不太具有經濟可行性，而我們就能修建連接該港口的公路或鐵路，來令其具有經濟可行性。”
《澳洲金融評論報》稱，中國已經對澳美印日四國去年同意重啟“四方安全對話（QSD）”感到緊張，預計四國聯合髮起基建項目也將引起中方密切關注。
去年11月，澳美印日的高級外交官在馬尼菈出席東盟及東亞峰會期間，曾舉行會晤以討論重啟QSD，中國當時就表示了抗議。四國為了制衡中國而有意啟動QSD，但澳洲在陸克文（Kevin Rudd）任總理時迫於中方壓力而退出。
而美國及其盟友一直對中國的“一帶一路”心存疑慮。按照中國的說法，“一帶一路”是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，2013年9月和10月由中國國傢主席習近平分別提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想。它將充分依靠中國與有關國傢既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平台，一帶一路旨在借用古代絲綢之路的歷史符號，高舉和平髮展的旗幟，積極髮展與沿線國傢的經濟合作夥伴關係，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。不過美國則認為，“一帶一路”是中國向全球輸出影響力的工具。
雖然現在包括新西蘭以及部分歐洲國傢在內已有近70個國傢簽署了“一帶一路”合作協議，但譚保政府則一直持謹慎態度，但工黨則表示為了菈近和亞洲的關係，如果當選後有意加入。
