大傢對於經濟艙想必熟悉的不能再熟悉了，尤其是常常往返澳洲或者其他國傢的留學生、喜愛旅遊的人——大部分人都會選擇經濟艙。
這個擁擠狹小的地方每年至少都要坐上兩次，久而久之大傢都知道，靠窗的座位更舒適，位於安全通道或者有隔斷的地方的座位通常都會有媲美公務艙的空間。
但是，很多人經常表示，哪怕強調了要靠窗的座位，可是上了飛機才知道，自己所謂的靠窗竟然是這樣的：
或者是這樣的：
亦或是這樣的：
看着這些乘客無語的表情，仿佛全身都在提出一個問題：
Where is my Window.?
不要以為飛機上的靠窗就一定會有窗戶，曾經的設計確實是一座一窗戶這種配比。因為那個時候飛機上座位之間的距離還很大。
但是隨着經營模式的日漸商業化，飛機上的空間也開始逐漸壓縮，為了添加更多的經濟艙座位，很多航空公司都縮減了經濟艙座椅間的距離。
從原來的可以自如活動雙腿，到後來的，腿長一點的根本伸不開，小桌闆都可能放不下來⋯⋯
可是就在這種情況下，澳洲航空公司Virgin在自己的社交媒體中這樣解釋道：之所以出現這種窗戶和座椅沒有對齊的情況並不是因為空間縮小，添加了座位，而是因為飛機的空調係統。
此外，在737飛機上，空調分配管道穿過機身 ——也就是飛機的主體 ——才到達頂部通風口。所以無窗的座椅其實是為了空調係統服務。
也就是說犧牲一個人看窗外景色的權利換來全飛機人的涼爽和溫暖。
當然Virgin也給出了建議，如果喜歡欣賞窗外景色的人請一定不要選擇：
波音737-800飛機的座位9A，
空客330-200的座位39A和
波音777-300ER的座位21A和21K。
這解釋雖然也可以說得通為什麼會出現無窗座位，但有一個問題它解釋不了，就是經濟艙上日益縮減的座間距⋯⋯
大部分飛往澳洲的親都會髮現，旅程在9-10小時以上的居多，如此長時間的飛行，座位的選擇就特別的重要了，那麼，究竟應該如何選擇座位呢？
澳洲航空公司給出了選座位指南9大法則，請收好！
想看窗外的風景 —— 選擇靠窗的座位
想好好休息不被打擾 —— 選擇前排中間的座位
想進出方便 —— 選擇靠走廊的座位
想要更大的空間 —— 選擇緊急出口的座位
想要安靜，拒絕噪音 —— 選擇靠前的座位
想要自己橫躺一排 —— 盡量選靠後的座位（不過這個看運氣哦）
想要氣味適宜的空間 —— 選擇遠離廚房衛生間的座位
行動不方便需要特殊輔助 —— 提前聯係航空公司安排座位
想要鎖定寬敞位置 —— 申請航空公司會員，會員優先擁有
除了座位距離狹窄，空間不足，沒有窗戶這些問題，其實我們以為高大上的飛機上暗藏了無數的缺陷。
附飛機上20大真相：
真相一：高級航空不一定乾淨！
看過大大小小的航空宣傳片，對整潔乾淨的座椅一定印象深刻。
但真相卻是其肮臟度好比廁所！因為每天要應接不暇地接待一班又一班的乘客，乘務員完全，沒有時間去消毒和清潔每一個座椅。那些雖然看不見但實實在在殘留在各個角落的細菌，對人體，尤其是兒童是非常大的威脅！
儲物袋是乘客最青睐的垃圾回收站，在乘坐飛機時小心使用靠背的網袋！越來越多的細菌滋生，根本來不及清理消毒的座椅環境。請務必不要將食物與小桌闆直接接觸，雙腳赤裸在地上也會容易滋生細菌的傳播！
真相二：小心妳的飲用水
妳大概萬萬沒想到，在飛機上琳琅滿目可供選擇的飲品之中，最讓人安心的竟然是未開封的瓶裝水！
想想那些空姊們用過熱水的茶具、咖啡壺、酒盃⋯⋯水管裡久未清洗的汙垢難以想象！
美國環境保護局（Environmental Protection Agency）也曾經對現有的各大航司進行抽查，檢測結果：存在高濃度菌群的航司佔比高達12.5%！
真相叁：托運行李也會易丟失！
行李會丟失的因素有很多，比如：
被其他人錯拿走；
工作人員忙於處理其他登機事宜而忘記托運上飛機；
臨時工不小心將行李裝錯飛機；
被管理局隨機抽中檢查行李，而導致延時未趕上飛機。
真相四：可以免費升頭等艙！
小編教妳如何在飛機起飛後，向乘務員提出適當的要求試一試升級頭等艙。
比如忍受不了鄰座的嚴重體味，聒噪好動的熊孩子和哭鬧喧嘩的嬰兒等等。雖然幾率很小，但只要頭等艙還有餘位，就有機會。
真相五：密封不一定密封
有時候飛機上會提供密封裝的靠枕、毛毯或者耳機之類的。
很多人看到密封便以為是全新的，其實不然，大多都是經過定期消毒，重新包裝後循環利用的產物，甚至有時候，沒有經過潔淨處理。
真相六：安全取決於飛行員的經驗
很多國內的航線，對飛行員的要求很低，5000小時飛行經驗即可，甚至很多是從小型航空公司調度過來的，但不知道這一內幕的大多人都沖着大公司的口碑購買機票。
真相七：沒有“飛機座位安全圖”
飛機哪裡最危險，是取決於事故髮生的機體環節。
換而言之，如果尾部髮生爆炸，那麼尾部的乘客就是威脅性最大的。
但其實飛機是迄今為止最安全的交通工具，它的事故概率低於0.39%。
真相八：15分鐘黃金吸氧時間
航空公司提供的氧氣罩供氧時間僅為15分鐘，超時就不再有新鮮氧氣。
雖然時間不長，但也足夠飛行員將飛機降低到人類可呼吸的高度了。
佩戴面罩的時間則只有15至20秒，高空無氧狀態下，人只有15秒左右的清醒時間，面罩佩戴方法，大傢務必仔細聽。
真相九：起飛降落最危險
起飛後3分鐘及降落前8分鐘被俗稱為"魔鬼11分鐘"，最凶險的事故往往在這個這11分鐘髮生，曾有飛機在起飛時因大霧造成信號混亂，在跑道中相撞，導致500多人喪生。
應對方法則是調暗機艙燈光，打開遮闆、收起桌椅闆以便撤離。
真相十：飛行員睡着很普遍
據調查，500名機長中就有43%的機長，在過去的半年內曾在駕駛中睡着。飛機進入穩定飛行狀態後便進入自動航行模式，機長和副機長輪流休息，兩位同時睡覺可就不妙了。
真相十一：起飛不關手機，坑的是機長
起飛時如果不關閉手機，機長便需要在上百個乾擾信號中尋找控制台信號⋯⋯
真相十二：飛機是雙層的
客運飛機中，99%的飛機都是雙層的，上層為空乘臥鋪，給空中人員休息之用。
入口很隱蔽，需要密碼進入，空間雖小，五臟俱全，枕頭、被子、床墊、儲物格、衣物掛鈎等應有盡有，類似膠囊旅館。
真相十叁：機長副機長用餐須分開
為了確保機長和副機長不會同時中毒，二人的用餐必須嚴格分開。
真相十四：機長權利非常大
機長在職權範圍內，可開罰單，可逮捕，可趕乘客下飛機，機上所有人，包括空乘和乘客，都必須聽令於機長。
真相十五：千萬別托運妳的愛寵
寵物使用飛機托運，會被放在機艙的行李艙內，是整個飛機中噪音最大的地方，可憐的小動物將全程飽受折磨。
真相十六：洗手間可以解鎖的
在飛機降落之前，廁所的門很可能被一直鎖上，禁止使用，所以一般人都會敬而遠之了。
然而，在“禁止吸煙”或者“廁所”的標志後面，通常藏着一個解鎖裝置，只要妳提起折片滑動門栓，就可以輕鬆從外面解鎖了。
真相十七：可以給小費
在美國很多場合，在空姊得到小費以後，可以享受優待服務，具體什麼優待，就看運氣了。
真相十八：飛機餐幾乎都不好吃
經濟艙的飛機餐不好吃，那是那是肯定的，但其實商務艙和頭等艙的飛機餐，也沒很好吃，這是因為妳的味蕾，在飛機上會失效！即便是大廚之作，也索然無味。
真相十九：“易碎品”標，毫無用處
即使托運行李使用了“易碎” 貼紙，工作人員也可能會將行李亂摔，他們唯一就想趕快乾完活，往往會忽略那些標簽。
真相二十：托運行李一定要上鎖
妳的行李在經過輸送帶準備被托運時，任何人都有機會偷取行李中妳的物品。
所以即使是托運，行李依然要上鎖，特別是裡面有貴重物品的時候。
看完之後，是不是對坐飛機充滿了異樣的感覺？實話實說，坐飛機除非是公務艙和頭等艙，不然真的沒那麼舒心，當然，對於經常出行乘坐的經濟艙人就好好收藏以上，在細節上多多注意吧。
