5月3日，逾6000名出租車司機和在租車行業工作的人、運營商和牌照所有者等人聯合起來在法庭向Uber提出集體訴訟。
Maurice Blackburn律師事務所代表來自維州、新州、昆州和西澳的出租車司機向維州最高法院提起訴訟，
其中新州參與此案的出租車司機逾22,000名，維州參與此案的出租車司機有16880名，昆州參與此案的出租車司機參與此案的出租車司機有13158名，西澳有6250名。
該訴訟將指控Uber從2014年4月1日至2017年8月23日在維州、從2014年4月1日至2015年12月17日在新州、從2014年4月1日至2016年9月5日在昆州、從2014年10月10日至2016年7月4日在西澳的非法行為。
一份訴狀摘要稱，Uber知道他們在澳大利亞的業務是非法的，因為Uber知道該公司旗下的司機沒有適當的執照也沒有適當的認證，Uber司機使用的車輛也沒有獲得適當的牌照。Uber公司采取的一項政策顯示，在監管機構默認不采取直接執法行動的市場開展業務，實際上他們是完全無視現有的任何監管規定。
這份摘要寫道：“因此，對遵守法律的出租車和租車行業參與者來說，Uber便具有了不公平的競爭優勢。”
據稱，“Greyball”是Uber用來欺騙監管機構、司機被罰款以及禁止某些用戶使用該應用出行的一款軟件。
集體訴訟全澳負責人Andrew Watson表示，這起案件的規模很大，這意味着這是澳大利亞歷史上規模最大的幾個集體訴訟之一。
他說：“毫無疑問，這將是一起裹程碑式的案件，Uber在澳大利亞涉嫌非法運營，對澳大利亞勤勞守法公民的生活造成了毀滅性的影響。Uber把自己淩駕於法律之上，非法經營，損害他人利益，這是不可接受的。我們有一個強有力的團隊，還有來自全澳各地的數千名司機、運營商的大力支持。”
Maurice Blackburn律所的高級助理律師Elizabeth O’Shea表示，這場訴訟不需要主告提供任何資金，資金由世界上最大的訴訟資助者之一Harbour提供。
他說：“Uber兜售的理念是特立獨行，實際上，正如我們所宣稱的，這意味着非法操作，使用像“Greyball”這樣的狡猾程序。Uber進入澳大利亞，通過違規經營剝削該行業的正常勞動者。Uber的行為讓我們的出租車司機遭受到了可怕的損失。基於這些原因，我們將要求這傢市值數十億澳元的公司為受影響的人提供補償。”
一位Uber（澳大利亞）公司的女髮言人說：“超過380萬澳大利亞人經常使用Uber從A點抵達B點，全澳各地的政府都承認拼車是交通的一部分。我們致力於為我們運營的城市的乘客和司機提供優質的服務。”
