中國駕照在澳開車面眾所週知。
澳洲算是一個沒有車根本沒法在city之外的地方生活的國(xiang)傢(cun)。
很多剛來澳洲的小夥伴，特別是臨時工作簽和學生簽證的持有者，都是直接使用國內考的駕照買車或租車
但最近這項給我們帶來極大方便的政策，很可能會面臨取消！
澳洲的道路規範十分嚴謹，但國際駕照在澳洲的使用政策非常寬鬆，外國人只要持有在有效期內的國際駕照。
並找合法的翻譯機構翻譯成英語之後，就可以在澳洲合法開車了。
根據澳媒報道，參議員Sarah Henderson已正式將提案遞交到國會，希望禁止國際駕照在澳洲的隨意使用。
她還在個人網站上，敘述了提交這個建議的兩大理由。
第一，髮生在大洋路20%的車禍事件，駕駛員均為國際駕照持有者。
第二，在澳洲境內已經髮生了太多國際駕照持有者肇事的情況，這些人不只是遊客，也可能是持有工作簽證的打工者，或者是持有學生簽證的留學生。
她說，“旅遊業是大洋路的生命線，但海外遊客必須在道路上安全，不會對其他司機或行人造成危險。”
她還說這些司機就是移動的定時炸彈！
她還提出，租車公司應在租車前，強制要求國際駕照持有人觀看交通法規和安全行駛視頻。
對駕照進行更嚴格的審核，如增加國際駕照使用的條件和限制。
還有對之前行車記錄進行審核。
如果提案通過，國際駕照持有者還有可能面臨嚴格的澳洲交通法規理論測試。
具體做法還沒有最終敲定。
因為國際駕照在澳的使用，並沒有區分任何國傢和相應的交規和標準。
比如說左右陀，道路標示等。
很多外國司機，在沒有適應澳洲道路方向，甚至連道路標志上的英文都認不全，就來澳洲開車了。
道路安全根本無法保證！
就拿澳洲旅遊勝地維州的大洋路舉個例子，去年的數據顯示，大洋路上一處紅燈攝像頭，所拍攝的司機超速行為就接近1萬起。
而當中有多少涉及中國遊客的呢？
老編隨便在Google上搜索了“大洋路”，“超速”這些關鍵詞，有大量自駕的中國遊客在討論，大洋路超速怎麼辦，罰款該不該繳納，如何繳納的問題。
還有一些交罰款的攻略，防被罰攻略……
可見大洋路超速已經成為髮生在中國遊客身上司空見慣的事情了。
說到這兒，雖然這位Sarah Henderson曾經被澳媒體批評說她是仇外分子，但就事論事，老編認為她這次提出的議案也還算合理。
也有小夥伴吐槽說，如此寬鬆的國際駕照政策，說白了，還不是因為錢，讓國際駕照在澳洲開車，會帶來多少商業利潤？
大傢可能沒什麼概念。
老編請大傢來看一組數據，大洋路的Skenes Creek紅燈攝像頭，2017年拍攝到超過9800起超速，涉及的罰款金額高達250萬澳元，是維州“創收”最高的攝像頭。
僅一處攝像頭僅工作了11天，即274小時，相當於每隔100秒就拍攝到一起違規駕駛行為。
在Fyans St街和Latrobe Terrace交叉口處，有1600多起闖紅燈行為，涉及的罰款金額共計641,000澳元。
而國際駕照因為無法扣分，需要繳納本地駕照的雙倍數額罰款。
也就是說，存在無限違章，無限罰款的可能性……
首當其沖的就是租車公司，要知道租車公司大半的收入，來源於海外遊客的租車業務。
澳洲最大的房車租用公司Apollo Tourism，前段時間舉行了公司建成以來最大的歡慶派對。
慶祝他們近叁年的純利潤
不可思議般地翻了2.66倍。
這種增長，在房車如此普及的澳洲簡直讓人瞠目結舌。
2017年，澳洲各大租車公司，幾乎都實現了業績的大幅增長。
不難想象，這功勞應該歸給大量湧入澳洲的中國遊客。
所以，這位Sarah Henderson女士的提案，不僅遭到中國司機的反對，也動了許多利益集團的奶酪。
國會是否會通過這項提案，讓我們拭目以待了。
老編還是提醒各位老司機，用什麼駕照開車並不重要，但要認真遵守澳洲各州的交規，真的是對自己和別人的負責。
祝春節外遊的各位也能出入平安！
