廣州地鐵18、22號線首列車25日交付，整列車采用8節編組D型車，在外觀設計、技術方案及創新方面等均是中國國產最先進列車，時速超過160公裹，並率先引進基於大數據和雲計算的車輛檢修智能運維係統。
廣州地鐵集團有關負責人表示，18、22號線是廣州首條時速160公裹的市域快線，建成後從南沙自貿區25分鐘可抵廣州南站、30分鐘到達廣州東站，未來還將延伸至珠海、中山、東莞等城市。
據香港文彙網報導，廣州地鐵18、22號線首列車由中車株洲電力機車公司制造，是廣州地鐵史上乃至粵港澳大灣區首部時速160公裹的地鐵列車。列車以“灣區藍”、“琥珀金”為主色調，外形采用富有張力的“飛翼”造型，展示出極致的速度感。
該車型還借鑒動車組及地鐵技術平台，具有速度等級高、載客量大、快速起停、快速乘降等特點，開通後可采用站站停與大站直達相結合的運營模式，滿足都市生活圈的出行需求。
廣州地鐵集團有關負責人表示，18和22號線全長超過90公裹，建成後將連通廣州主要樞紐，未來還將延伸至珠海、中山、東莞等城市，對支持南沙自貿區國傢戰略，推進粵港澳大灣區一體化髮展進程具有重要意義。
